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发布时间:2024-03-13 21:00:53
康明斯重型发动机百万公里无大修
发动机百万公里无大修?是的,你没有听错,对于康明斯重型电镀机发动机来说,达到百万公里无大修根本不是神话,而且全国已经陆续出现多个达到百万公里无大修的用户。其中,新疆用户蒋振辉就是康明斯百万公里俱乐部的新成员。
具有十几年驾龄的蒋振辉对于卡车最熟悉不过了,而经他手开过的卡车自然品牌众多。目前使用最久的是一台配装西安康明斯生产康明斯ISM发动机的陕汽德龙牵引车。尽管陕汽德龙在当地很常见,但是当年蒋振辉购车时,使用这款发动机的用户却不多。
“新疆这边拉煤的很多,就拿我们哈密来说,以前几十吨甚至上百吨拉煤绿色塑料新材料在建筑市场应用日益广泛的大卡车随处可见。当然现在超载超限都查得严了,国家有规定,大家运输也规范了。按照之前的标准,买车就得看卡车的底盘和发动机。”蒋振辉介绍说,买的时候主要是看中卡车的承载力,没想到发动机给了他更多的惊喜。
蒋振辉最开始一个人做运输,随着时间的增加,对于运输越来越熟练,里面的门道越来越清楚,逐渐发展成为现在的运输车队,目前他拥有5台运输车,其中2台配置了康明斯ISM发动机。和蒋抚州振辉期望的一样,卡车的承载力一点都没问题,加上发动机的“超预期发挥”,蒋振辉的运输生意风生水起。“这个发动机太皮实了,到现在都没有大修过。”谈起康明斯发动机,蒋振辉用了最接地气的“皮实”但是二字来形容。
发动机拆解后可清晰展示出历经百万公里的磨合,这些发动机零部件仍然保持非常好的状态
蒋振辉的运输车队主要是从哈密出发,开往浙江、广州等地,将新疆BB肥当地的特产运送出去,回来时则以百货运输居多。从哈密运往广州将近几千公里的路程,基本上运输一次需要12天的时间。“一辆车一个月最多运输2.5趟,3趟的时间就太紧张了,赶不过来。就这样,用了6年左右,康明斯ISM发动机就已经达到了100万公里呢。”蒋振辉话语里透着开心。
作为卡车的“心脏”,发动机无疑是每一个用户最关心的部位,心脏生命力的旺盛与否直接关系到卡车的使用寿命。蒋振辉对于“老伙计”可谓关怀备至。“康明斯ISM发动机质量真是不错,都不爱坏,平时都是定期到服务站做保养,这个很重要。而且现在路况都好,全程高速,开起来绝对没有问题。”蒋振辉表示。
在新疆当地,像蒋振辉这样做运输的人很多,每个人都有或大或小的运输车队,尽管卡车品牌不同,但是现在大家都更加关注车辆的综合使用成本,而不再仅仅考虑一次性购置成本了。“这两年运输不好做了,今年和去年相比更是下降了12%,所以运输成本也得控制好。”发动机的无大修无疑为蒋振辉节省了不少的维修费,而且不趴活的发动机保障了车辆能一直跑在路上,运输效率提高了,钱当然就赚到了。
与卡车打交道已经成了蒋振辉生活的一部分,每天看着进进出出的满载货物的运输车,济南试金厂提供的卧式拉力实验机有电子式的和电液伺服的指挥着那些穿行于新疆到浙江甚至广东的车队,他的心里承载着满满的幸福。一个人,几部车,百万公里无大修的康明斯发动机,连接起了蒋振辉的运输梦特种运输!
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